国内目前只有晋阳的铁工坊能够制造出蒸汽机，这种能够轻松逆流而行的“火轮船”首先出现在汾水之上，其后是滹沱河上游忻代一带。
考虑到钢铁供应的问题，三座海船造船厂的改扩建工程先是定在了榆关造船厂。
五代时期的造船就是在江河堤岸或是海岸旁夯制出一处倾斜的泥台就成了船台，有些稍好些的船台还用木桩加固，大部分都是纯粹的夯土泥船台。造船业主要是木匠活，需要用到大量的工匠，铁匠的人数要少得多。
刘江奉命负责主持榆关造船厂的建设和改造工程。
这项工程实际上是和滦州铁厂建设计划统一规划和执行的，把第一座“机帆海轮”造船厂选在榆关，也正是为了原料运输的方便。
刘江在榆关主持船务，根据计划，船厂将建成锻铁、铸铁、轮机、锅炉、木料加工等造船所需的机器工坊。其中船厂拟建两座混凝土船台，两座混凝土青石永久船坞和混凝土青石永久性码头等基础设施。
预计在船厂建成后能够建造龙骨长50米，800料（大约500吨左右）的航海机帆轮船。
不过，钢铁厂和造船厂的建设都需要三年左右的时间才能完成，水军营想要装备这种蒸汽辅助动力的战船，怎么也得等到四、五年之后，现在也只是有了一个远景蓝图。
由于“火轮船”的经济性和方便性，还是先在内河中迅速流行起来，晋阳机器工坊的产能有限，顿时有些供不应求……
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考虑到钢铁供应的问题，三座海船造船厂的改扩建工程先是定在了榆关造船厂。
五代时期的造船就是在江河堤岸或是海岸旁夯制出一处倾斜的泥台就成了船台，有些稍好些的船台还用木桩加固，大部分都是纯粹的夯土泥船台。造船业主要是木匠活，需要用到大量的工匠，铁匠的人数要少得多。
刘江奉命负责主持榆关造船厂的建设和改造工程。
这项工程实际上是和滦州铁厂建设计划统一规划和执行的，把第一座“机帆海轮”造船厂选在榆关，也正是为了原料运输的方便。
刘江在榆关主持船务，根据计划，船厂将建成锻铁、铸铁、轮机、锅炉、木料加工等造船所需的机器工坊。其中船厂拟建两座混凝土船台，两座混凝土青石永久船坞和混凝土青石永久性码头等基础设施。
预计在船厂建成后能够建造龙骨长50米，800料（大约500吨左右）的航海机帆轮船。
不过，钢铁厂和造船厂的建设都需要三年左右的时间才能完成，水军营想要装备这种蒸汽辅助动力的战船，怎么也得等到四、五年之后，现在也只是有了一个远景蓝图。
由于“火轮船”的经济性和方便性，还是先在内河中迅速流行起来，晋阳机器工坊的产能有限，顿时有些供不应求……
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